Kurven

Kurven sind der Alltag des Stadtbusses – enge Bögen um Häuserblocks und durch Kreuzungen. Anders als beim Radius als Maß geht es hier ums Fahrverhalten.

Wie der Bus die Kurve nimmt

In der Kurve folgt der Lenkmagnet an der Vorderachse dem Fahrdraht und schlägt die Räder ein. Je enger der Bogen, desto sauberer muss die Spur verlegt sein, damit der Magnet ihr folgen kann.

Lange Busse in der Kurve

Ein langer Gelenkbus oder Reisebus überhängt in der Kurve stärker und scheert eher aus als ein kurzer Solobus. Plane enge Kurven nach dem längsten Fahrzeug.

Im Modell

Achte darauf, dass eingedecktes Pflaster die Spur nicht überdeckt und Bordsteine genug Abstand lassen – sonst bleibt der überhängende Bus hängen.

Saubere Spur in der Kurve

In engen Kurven darf die Spurrille nicht von Pflaster oder Schmutz zugesetzt sein, sonst springt der Lenkmagnet ab. Eine glatte Fahrbahn und ein kräftiger Magnet halten auch lange Busse sicher im Bogen.